home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT_ZIP / spacedig / V12_0 / V12_084.ZIP / V12_084
Internet Message Format  |  1991-07-08  |  13KB
  1. Return-path: <ota+space.mail-errors@andrew.cmu.edu>
  2. X-Andrew-Authenticated-as: 7997;andrew.cmu.edu;Ted Anderson
  3. Received: from beak.andrew.cmu.edu via trymail for +dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl@andrew.cmu.edu (->+dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl) (->ota+space.digests)
  4.           ID </afs/andrew.cmu.edu/usr1/ota/Mailbox/0ad0QK200VcJARu04l>;
  5.           Wed, 18 Jul 1990 02:52:06 -0400 (EDT)
  6. Message-ID: <cad0Ppy00VcJIRsE4r@andrew.cmu.edu>
  7. Precedence: junk
  8. Reply-To: space+@Andrew.CMU.EDU
  9. From: space-request+@Andrew.CMU.EDU
  10. To: space+@Andrew.CMU.EDU
  11. Date: Wed, 18 Jul 1990 02:51:34 -0400 (EDT)
  12. Subject: SPACE Digest V12 #84
  13.  
  14. SPACE Digest                                      Volume 12 : Issue 84
  15.  
  16. Today's Topics:
  17.               Re: Why drop the shuttle?
  18.                 UNSUBSCRIBE ME
  19.              Re: Bush Approves Cape York
  20.               Re: Nasa's budget
  21.               Re: Titan boosters
  22.            Payload Status for 07/12/90 (Forwarded)
  23.         Re: Suspensions of Shuttle Commanders
  24.            Re: grim tidings for the future
  25.          NASA Headline News for 07/16/90 (Forwarded)
  26.  
  27. Administrivia:
  28.  
  29.     Submissions to the SPACE Digest/sci.space should be mailed to
  30.   space+@andrew.cmu.edu.  Other mail, esp. [un]subscription notices,
  31.   should be sent to space-request+@andrew.cmu.edu, or, if urgent, to
  32.              tm2b+@andrew.cmu.edu
  33.  
  34. ----------------------------------------------------------------------
  35.  
  36. Date: 14 Jul 90 18:13:44 GMT
  37. From: oliveb!felix!dhw68k!ofa123!Charles.Radley@apple.com  (Charles Radley)
  38. Subject: Re: Why drop the shuttle?
  39.  
  40. The Shuttle is a highly unsuitable vehicle for transportation into deep 
  41. space or orbital manouvering.    This is because it carries a 
  42. substantial dead-weight penalty in the form of its aerosdynamic wings, 
  43. stabilizer, fins, control system, and heat shield.
  44. For unmanned missions it is also penalized by having a heavy life 
  45. support system.
  46. Better to keep the shuttle for its only halfway economic role, Earth ot 
  47. LEO.
  48. Other missions require different vehicles.
  49.  
  50.  
  51. --  
  52. Charles Radley
  53. Internet: Charles.Radley@ofa123.fidonet.org
  54. BBS:      714 544-0934   2400/1200/300
  55.  
  56. ------------------------------
  57.  
  58. Date:     Sun, 15 Jul 90 10:17 CDT
  59. From: <JMM7DF41%PANAM.BITNET@vma.cc.cmu.edu>
  60. Subject:  UNSUBSCRIBE ME
  61.  
  62. Please unsubscribe me from the space digest.
  63.  
  64. ------------------------------
  65.  
  66. Date: 14 Jul 90 13:36:16 GMT
  67. From: elroy.jpl.nasa.gov!zardoz.cpd.com!dhw68k!ofa123!Charles.Radley@decwrl.dec.com  (Charles Radley)
  68. Subject: Re: Bush Approves Cape York
  69.  
  70. A Royal Australian Air Force base is planned for Cape York, independent 
  71. of the Spacecport plan, but will allow "significant economies" according 
  72. to the Cape York IAE report.
  73. Environmental impact is important.   US government and civilian sites 
  74. have to perform lengthy impact studies.    But suffice it to say, a 
  75. spaceport may actually PROTECT the environment from other less friendly 
  76. developments,  Kennedy Space Center is a major wildlife sanctuary....
  77.  
  78.  
  79. --  
  80. Charles Radley
  81. Internet: Charles.Radley@ofa123.fidonet.org
  82. BBS:      714 544-0934   2400/1200/300
  83.  
  84. ------------------------------
  85.  
  86. Date: 14 Jul 90 05:06:05 GMT
  87. From: elroy.jpl.nasa.gov!zardoz.cpd.com!dhw68k!ofa123!Mark.Perew@decwrl.dec.com  (Mark Perew)
  88. Subject: Re: Nasa's budget
  89.  
  90. >The bottom line is that phasing out the Shuttle and replacing it with
  91. >a manned Heavy Lift Titan can save over $1.5 billion per year.
  92.  
  93. Only after we have spent $^$ to develop it.
  94.  
  95. >>facilities for range safety which don't exactly seem over burdened
  96.  
  97. >The test range is one of the major problems. It takes ~48 hours
  98. >to reconfigure for another launch. If the shuttle has a problem
  99. >and doesn't launch for a week, nobody else does either.
  100.  
  101. But how often does this happen?  I haven't been keeping close track,
  102. but I can only recall one ELV that was delayed because of a shuttle
  103. delay.
  104.  
  105. >>Also, I'm wondering about these claims (from you and others) that
  106. >>the shuttle is an inefficient way to get to orbit.  
  107.  
  108. >NASA will spend $3B on shuttle operations next year for about ten 
  109. >launches. That's $300M per launch. A Titan which can launch the
  110. >same weight costs half that.
  111.  
  112. David Anderman has already pointed out that a Titan doesn't lift as
  113. much as a shuttle.  Thank you, David.  But you are also ignoring all
  114. the things that the shuttle does that a Titan doesn't such as doing
  115. manned science experiments.
  116.  
  117. >buy Soyuz capsule's (or build our own),
  118.  
  119. How much will it cost to make a Soyuz safe and fit it to our vehicles?
  120. BTW, Soyuz on a good day gets 3 people around.  Usually only two (or
  121. one!)  The shuttle can get seven.  I think that needs to be figured
  122. into your equations.
  123.  
  124. >By doing this, we will have ready and cheaper access to space for
  125. >both >people and cargo. After we pay for this, we can use the next
  126. >18 months of savings to deploy a lunar base.
  127.  
  128. You aren't going to have "ready" access on a Soyuz.  And how are you 
  129. going to get all those people to a lunar base without a lunar lander?
  130. Have you figured that in?
  131.  
  132.  
  133. --  
  134. Mark Perew
  135. Internet: Mark.Perew@ofa123.fidonet.org
  136. BBS:      714 544-0934   2400/1200/300
  137.  
  138. ------------------------------
  139.  
  140. Date: 14 Jul 90 13:50:37 GMT
  141. From: usc!elroy.jpl.nasa.gov!zardoz.cpd.com!dhw68k!ofa123!Charles.Radley@ucsd.edu  (Charles Radley)
  142. Subject: Re: Titan boosters
  143.  
  144. It is an expensive way to put a corpse into orbit.
  145.  
  146.  
  147. --  
  148. Charles Radley
  149. Internet: Charles.Radley@ofa123.fidonet.org
  150. BBS:      714 544-0934   2400/1200/300
  151.  
  152. ------------------------------
  153.  
  154. Date: 16 Jul 90 02:45:26 GMT
  155. From: trident.arc.nasa.gov!yee@ames.arc.nasa.gov  (Peter E. Yee)
  156. Subject: Payload Status for 07/12/90 (Forwarded)
  157.  
  158.  
  159.     Daily Status/KSC Payload Management and Operations 07-12-90.
  160.     
  161.     
  162.     - STS-35 ASTRO-1/BBXRT (at OPF) -
  163.     
  164.     Experiment monitoring continues.  BBXRT liquid argon
  165.     servicing will be performed today.
  166.     
  167.     
  168.     - STS-37 GRO (at PHSF) -
  169.     
  170.     Data flow checks between the PHSF, MILA, and GSFC will be
  171.     performed today along with GRO battery charging.
  172.     
  173.     
  174.     - STS-40 SLS-1 (at O&C) -
  175.     
  176.     Closeout operations and STT preps continue.
  177.     
  178.     
  179.     - STS-41 Ulysses (at Hanger AO) -
  180.     
  181.     At the VPF, preps for PAM-S receiving will be active.  At
  182.     the OPF, the IUS PCP and CIU panels checkout was completed
  183.     yesterday.
  184.     
  185.     
  186.     - STS-42 IML-1 (at O&C) -
  187.     
  188.     Rack, floor, and module staging is continuing.  Rack 9 will
  189.     be mated to the floor today.
  190.     
  191.     
  192.     - Atlas-1 (at O&C) -
  193.     
  194.     Electrical cable and experiment installations are
  195.     continuing.
  196.     
  197.     
  198.     - STS-46 TSS-1 (at O&C) -
  199.     
  200.     Pre-trip pets operations are active today along with pallet
  201.     MLI installation.
  202.     
  203.     
  204.     - STS-47 Spacelab-J (at O&C) -
  205.     
  206.     Rack staging continues.
  207.  
  208. ------------------------------
  209.  
  210. Date: 16 Jul 90 00:57:58 GMT
  211. From: uoft02.utoledo.edu!fax0112@tut.cis.ohio-state.edu
  212. Subject: Re: Suspensions of Shuttle Commanders
  213.  
  214. In article <763.269F34A5@ofa123.fidonet.org>, Mark.Perew@ofa123.fidonet.org (Mark Perew) writes:
  215. > Charles Radley writes:
  216. >  
  217. >>Regardelss of whose fault it was, I think it is more to do with some
  218. >>kind of NASA internal regulation prohibitng astronauts from engaging in
  219. >>hazardous activites, which presumably mean astronauts should not take
  220. >>part in aerobatics, period.
  221. >  
  222. > But is that regulation reasonable?  Which is more dangerous 1) a rated
  223. > stunt pilot performing aerobatics in a stunt rated aircraft or 2) 
  224. > driving
  225. > 10 miles on a typical US highway?  I don't have a SAUS handy (I have
  226. > asked for data from a friend who has one, though) but I would be very
  227. > surprised to find many so called "hazardous activities" that are more
  228. > dangerous than getting on a freeway (especially here in SoCal).
  229. > 
  230. >
  231.  
  232. We all partake in this sort of dangerous activity every day.  It is
  233. part of life.  I think the point of the regulation is that with the
  234. money invested in training, scheduling etc that these individuals
  235. should not *seek* out addititional, high risk activites.
  236.  
  237. Just pointing, I do not want to judge this one way or the other...
  238.  
  239. Robert Dempsey
  240. Ritter Observatory
  241.  
  242. ------------------------------
  243.  
  244. Date: 16 Jul 90 10:04:11 GMT
  245. From: ncrlnk!ncr-mpd!Mike.McManus@uunet.uu.net  (Mike McManus)
  246. Subject: Re: grim tidings for the future
  247.  
  248. In article <7928@ncar.ucar.edu> dlb@hao.hao.ucar.edu (Derek Buzasi) writes:
  249. >
  250. >   >And another thing, HST has not failed!!!!!!!!  I am tired of hearing
  251. >   >this.  We have every reason to beleive in the end most if not all
  252. >   >of the science will be done.
  253. >
  254. >   Tell me -- do you regard everything that doesn't perform to within even
  255. >   10% of specifications to be a potential future success. Would you buy
  256. >   a car that got 3 miles to the gallon and had a maximum speed of 8 miles
  257. >   per hour based on the promise that eventually it would achieve 30 mpg
  258. >   and 80 mph -- after three years or so in the repair shop!
  259.  
  260. A pretty lousy comparison.  A more valid one might be, "Would you buy a car
  261. that got 30 miles to the gallon and had a maximum speed of 80 miles per hour
  262. (in other words, average) based on the promise that eventually it would achieve
  263. 300 mpg and 800 mph."  To that, I'd probably answer, "Sure!"
  264. --
  265. Disclaimer: All spelling and/or grammar in this document are guaranteed to be
  266.             correct; any exseptions is the is wurk uv intter-net deemuns,.
  267.  
  268. Mike McManus                        Mike.McManus@FtCollins.NCR.COM, or
  269. NCR Microelectronics                ncr-fc!mikemc@ncr-sd.sandiego.ncr.com, or
  270. 2001 Danfield Ct.                   uunet!ncrlnk!ncr-mpd!garage!mikemc
  271. Ft. Collins,  Colorado              
  272. (303) 223-5100   Ext. 307
  273.  
  274. ------------------------------
  275.  
  276. Date: 16 Jul 90 21:24:21 GMT
  277. From: trident.arc.nasa.gov!yee@ames.arc.nasa.gov  (Peter E. Yee)
  278. Subject: NASA Headline News for 07/16/90 (Forwarded)
  279.  
  280. -----------------------------------------------------------------
  281. Monday, July 16, 1990                Audio Service:  202/755-1788
  282. -----------------------------------------------------------------
  283.  
  284. This is NASA Headline News for Monday, July 16........
  285.  
  286.  
  287.  
  288. The liquid hydrogen tanking test on the Space Shuttle Atlantis at 
  289. the Kennedy Space Center went smoothly last Friday.   Current 
  290. activities include visual and photographic inspections of the aft 
  291. compartment.  NASA managers are currently reviewing the data from 
  292. the testing procedures, the photos as well as the purge flow 
  293. rates to better understand the data collected.  Also, 
  294. preparations begin today for changeout activities on Auxiliary 
  295. Power Unit #3.
  296.  
  297.                             ********
  298.  
  299. Meanwhile, technicians at the Orbiter Processing Facility renewed 
  300. the liquid argon dewars used to keep the Broad and X-Ray 
  301. Telescope cooled.  This procedure is part of the ongoing 
  302. maintenance schedule of the Astro-1 payload.  The Astro-1 
  303. multiple observatory will be launched aboard the Space Shuttle 
  304. Columbia.  The launch date will be determined after the source of 
  305. the orbiter's hydrogen leak is identified and necessary repairs 
  306. are made.
  307.  
  308.                             ********
  309.  
  310. Also at KSC, preparations are underway to move the Spacelab Life 
  311. Sciences 1 transfer tunnel to the Cargo Integration Test Stand 
  312. later this month.  This operation will serve as a fit check and 
  313. the actual installation for flight will occur in the Orbiter 
  314. Processing Facility.  The SLS-1 is also scheduled to fly aboard 
  315. the Space Shuttle Columbia following the Astro-1 mission.
  316.  
  317.                             ********
  318.  
  319. The Hubble Space Telescope Review Board, under the guidance of 
  320. Jet Propulsion Laboratory Director Dr. Lew Allen, is scheduled to 
  321. meet July 25 at the Hughes Danbury Plant in Danbury, 
  322. Connecticut.  The facility is the location of the Hubble mirror 
  323. maker Hughes Danbury Optical Systems, Inc.  The Board will review 
  324. the work history and study ideas for possible future tests.
  325.  
  326.                             ********
  327.  
  328.  
  329.  
  330.  
  331.  
  332.  
  333.  
  334.  
  335.  
  336.  
  337. ---------------------------------------------------------------
  338. Here's the broadcast schedule for Public Affairs events on NASA 
  339. Select TV.  All times are Eastern Daylight.
  340.  
  341.  
  342. Tuesday, July 17......
  343.  
  344.          2-4:00 P.M.      NASA Video Productions.
  345.  
  346.          4:00 P.M.        Hubble Space Telescope News
  347.                           Briefing Teleconference.
  348.  
  349.          6-8:00 P.M.      NASA Video Productions replay.
  350.  
  351.  
  352. --------------------------------------------------------------
  353. All events and times may change without notice.  This report is
  354. filed daily, Monday through Friday at 12:00 P.M., EDT.  This is a 
  355. service of the Internal Communications Branch, NASA HQ.  
  356. Contact:  JSTANHOPE or CREDMOND on NASAmail or at 202/453-8425.
  357. --------------------------------------------------------------
  358. NASA Select TV:  Satcom F2R, Transponder 13, C-Band, 72 Degrees 
  359. West Longitude, Audio 6.8, Frequency 3960 MHz.  JSNEWS7-16
  360. ---------------------------------------------------------------
  361.  
  362. ------------------------------
  363.  
  364. End of SPACE Digest V12 #84
  365. *******************
  366.